我國是密封膠生產大國，但受技術限制，密封膠產業結構不合理，中低端密封膠產能過剩。在碳中和、碳達峰戰略目標下，裝配式建筑、光伏建筑一體化將迎來爆發增長時期，密封膠市場發展空間廣闊，在未來市場發展中，相關企業在擴大產能規模的同時，仍需加大產品、密封膠技術研發投入，憑借質量、規模、品牌等優勢搶占更多的市場份額。

      密封膠是汽車制造過程中的主要粘接與密封材料，起粘接固定、減振吸能和三防密封的作用。據中國汽車工業協會數據，2022年汽車產銷分別完成2,702.1萬輛和2,686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，國內新能源汽車全年產銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，分別同比增長96.9%和93.4%。汽車制造產業快速向“新能源、輕量化、智能化”的方向發展，有機硅材料應用范圍越來越廣，整車用膠量也逐步提高。

      根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國密封膠行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：

      在道路建設的過程中，傳統瀝青路面經常會因為受到溫度的影響而出現裂縫的現象，并且雖然得到了維修，如果溫度又發生變化，裂縫還會出現重新開裂的情況，不但影響到道路表面的美觀度，同時對道路的質量也會產生更加嚴重的影響，因此必須要采用更加有效的維護方式對道路進行必要的養護，尤其是要處理好裂縫現象的產生。所以現在瀝青路面維修越來越多的應用到瀝青路面密封膠，并且已經逐步取代了普通瀝青和乳化瀝青這些材料。

      據國家統計局數據顯示，2022年全國房地產開發投資132,895億元，同比下降10.0%;房屋新開工面積120,587萬平方米，同比下降39.4%;房屋竣工面積86,222萬平方米，同比下降15.0%。相比新房的增長放緩，存量房裝修、舊房翻新改造、城市更新計劃等成為建材企業的增長較快的市場。與此同時，《質量強國建設綱要》和《建材行業碳達峰實施方案》明確提出將大力發展和推廣綠色低碳建筑，在消費升級驅動下，高端建筑用有機硅密封膠市場迎來諸多中長期需求增長點，行業持續向高質量發展。

      按照權威部門統計，2021-2035年期間，我國新增住房需求區間為201億-247億平方米，隨著政府部門明確要求將裝配式建筑作為主體，這個龐大的市場將全面促進裝配式建筑行業快速增長。此外，在“雙碳”理念下，裝配式建筑行業也是我國實施低碳經濟的必由之路。住房城鄉建設部、國家發展改革委印發的《城鄉建設領域碳達峰實施方案》提出，推進綠色低碳建造。大力發展裝配式建筑，推廣鋼結構住宅，到2030年裝配式建筑占當年城鎮新建建筑的比例達到40%。

      2023年中國密封膠行業市場發展現狀

      密封膠是指隨密封面形狀而變形，不易流淌，有一定粘結性的密封材料。是用來填充構形間隙、以起到密封作用的膠粘劑。 具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用。通常以瀝青物、天然樹脂或合成樹脂、天然橡膠或合成橡膠等干性或非干性的粘稠物為基料，配合滑石粉、白土、炭黑、鈦白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑劑、溶劑、固化劑、促進劑等制成。可分為彈性密封膠、液體密封墊料和密封膩子三大類。廣泛用于建筑、交通運輸、電子儀器儀表及零部件的密封。

      密封膠是裝配式建筑必不可少的粘接材料，其性能直接影響到裝配式建筑的質量和使用壽命。密封膠用于裝配式建筑中，相當于建筑的一個小部分，裝配式建筑會受到很多因素的影響，如果密封膠的性能不好，就容易受到侵襲，就會直接影響到裝配式建筑的使用壽命和質量。所以必須要對裝配式密封膠的性能做出一定的要求。

      與傳統現澆建筑相比，裝配式建筑更加強調前期設計、生產和施工的一體化，同時國家政策積極推動支持，裝配式建筑產業鏈各環節的資源整合將成為行業的發展趨勢。目前裝配式建筑造價高于傳統現澆建筑，但未來成本改善空間較大。近年來國家和各地方政府建議裝配式項目采用工程總承包模式，實現建筑設計、構件生產和建筑施工等環節的資源整合，降低中間環節產生的成本。

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